Alman otomotiv endüstrisi, yılın ilk yarısında yıllık %4,7’lik bir düşüşle 269,5 milyar avroya geriledi. Almanya Federal İstatistik Ofisi (Destatis), otomotiv sektörünün satış ve ihracat verilerini açıkladı. Endüstrinin satışları geçen yıla göre %4,7 azalarak 269,5 milyar euroya düştü. 2023’ün ocak-haziran döneminde, artan fiyatlar nedeniyle 282,6 milyar euroluk rekor bir nominal satış kaydedilmişti. Bununla birlikte, Almanya’da toplam sanayi ürünleri satışlarının %25,2’sini gerçekleştiren otomotiv endüstrisi, 2024’ün ilk yarısında en yüksek satışlara devam etti. Destatis açıklamasına göre, otomotiv endüstrisinde gelir düşüşü tüm imalat sektörlerinde kendini gösterdi. Karoser ve treyler gelirleri %11,6, araç parça ve aksesuarları gelirleri %5,4, motorlu taşıt ve motor üretimi gelirleri ise %4,3 azaldı. Satışların %70’i ihracattan oluştu. Yaın ilk yarısında, Alman otomotiv endüstrisinin toplam satışlarının %70’ini ihracat oluşturdu. Bu 15 yılın en yüksek oranıydı. Almanya 1,7 milyon araç ihraç ederek 68,4 milyar euro gelir elde etti. Adet olarak %0,3 düşüş görüldü. Almanya’dan ihraç edilen yeni otomobillerin %22,7’si tamamen elektrikliydi. Haziran 2024 itibarıyla Alman otomotiv sektöründe 773 bin kişinin istihdam edildiği açıklandı. Sektörün istihdamı %0,8 azaldı. Alman otomotiv sektörü, makine mühendisliğinden sonra en büyük ikinci iş gücüne sahip sektör oldu. Alman otomobil üreticileri, enflasyonist baskılar, yüksek enerji ve iş gücü maliyetleri, Avrupa’daki yavaş ekonomik büyüme ve Çinli üreticilerin rekabetiyle karşı karşıya. Son yıllarda Avrupa’da satılan elektrikli otomobillerde Çinli üreticilerin payı hızla yükseliyor. Almanya’da “Çin Şoku” olarak nitelendirilen durum, Alman sanayisinin zayıflaması ve Çinli şirketlerin teknolojik olarak öne geçmesiyle ilgili tartışmaları beraberinde getiriyor.